Szepietowo

uwielbiam takie wczesne wyjazdy. Takie… skoro świt:)))

kaemki przez Puszczę Słupecką, Radzymin, Klembów, Tuł, Sulejów i Jadów wpadły migiem, chociaż miejscami asfalcik słabo zniósł tegoroczną zimę. Tuż przed Jadowem skręt w lewo i fajny kawałek do Urli plus wyczajony skrócik przez Zawiszyn

do mniej fajnej “50” – no ale jakoś ten most na Liwcu trzeba było przejechać. Żeby do miejscówki śniadaniowej łochowskiej dojechać. Zdążyłam:))

Za Łochowem traskę muszę bardziej precyzyjnie opisać bo strava zdechła i nie zauważyła że jedziemy:))) Zaraz za pałacem zaczyna się naprawdę świetny asfalcik, który prosto przez lasy i krzaczory prowadzi do Brzuzy i dalej do Sadownego.

Sadowne i Sadoleś po ubiegłorocznych remontach też super klimaty, chwila telepki jest tylko w Morzyczynie, ale 1,5km da się znieść:) A potem nowa gmina, nowa jakość:))))

Nowe i fajne będzie też na słabym do tej pory odcinku za torami w Prostyni,

łatwo nie było ale widać już nagrodę. I tylko droga (DROGA???) do Kosowa Lackiego

reliktem pozostanie. Omijać!!!
Do Małkini jazda tyleż widokowo atrakcyjna

co po ścieżce garbatej telepiąca. A w Małkinii zmiany, dzieje się!

No ale najfajniejsze jest za Małkinią. Bardzo miłe kaemki wpadają przez Zaręby, Niemiry, Czyżew

i absolutnie doskonałe podgórki na drodze do Wysokiego Mazowieckiego.

W ramach dojazdu do szepietowskiej stacji przetestowałam dziś skręt w Brykach na Plewki. Cóż, jaka nazwa taki wygląd…

chociaż były też niespodzianki:))

Końcówka 2 km krajową 66, no kultowa to droga nie jest i raczej nie będzie, chociaż są robione przymiarki.

Miałam spory zapas czasowy i podkusiło mnie do stacji dalej podjechać (Szymbory) ale gugel wywiódł mnie w piachy więc wróciłam podziwiać szepietowskie kolejowe przedsięwzięcie:)

Fajnego trafiłam ICka, który z powodu remontów na zachodnim przez dworzec gdański przejeżdża. Super patent, brak telepki przez popołudniowe miasto. Fajny wypad.

  • DST 189.86km
  • Czas 08:53
  • VAVG 21.37km/h

mapka (oszukana na prawie 3 dychy) ze stravy jest tutaj   

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *